vidio bingo
$1252
vidio bingo,Assista à Hostess Bonita em Sorteio ao Vivo, Testemunhando o Milagre da Loteria Desenrolar-se Bem na Sua Frente, em um Espetáculo Cheio de Emoção..Ficheiro:Princess Mako with Queens in Bhutan.jpg|Mako (4ª à esquerda), ao lado do rei Jigme do Butão,O sedan SiR construído no Japão (94-97) estava disponível com uma transmissão manual de 5 velocidades como equipamento padrão ou uma transmissão automática de quatro velocidades opcional "Grade-Logic". O Honda de América-construído (HAM) Accord SiR cupê e então o 1997 SiR vagão teve o "Grade-Lógica" quatro-velocidade transmissão automática como equipamento standard (5-velocidade transmissão manual não estava disponível para estes dois modelos). Ele veio com assentos esportivos de pano estilo semelhante ao Prelude ou assentos de couro opcionais, ambos exclusivos para o SiR. O SiR também tinha algumas opções de energia encontradas no Accord EX. O cupê Accord SiR (94-97) e o Accord SiR Wagon (1997) estavam disponíveis exclusivamente para o mercado japonês. Os códigos de chassi SiR para o sedã eram o CD6, o cupê-CD8 e o vagão 1997-CF2 (a produção começou em setembro de 1996 para os vagões 1997 SiR que duraram quase um ano). O Accord SiR Coupe e o Accord SiR Wagon (1997), que foram construídos exclusivamente nos EUA na fábrica da Honda em Marysville, Ohio (HAM), mas comercializados para o Japão, só foram exportados para este modelo em particular na América do Norte..
- SKU: 199
- Danh mục: wboy esoccer
- Tags: úol esporte
Descrever
vidio bingo,Assista à Hostess Bonita em Sorteio ao Vivo, Testemunhando o Milagre da Loteria Desenrolar-se Bem na Sua Frente, em um Espetáculo Cheio de Emoção..Ficheiro:Princess Mako with Queens in Bhutan.jpg|Mako (4ª à esquerda), ao lado do rei Jigme do Butão,O sedan SiR construído no Japão (94-97) estava disponível com uma transmissão manual de 5 velocidades como equipamento padrão ou uma transmissão automática de quatro velocidades opcional "Grade-Logic". O Honda de América-construído (HAM) Accord SiR cupê e então o 1997 SiR vagão teve o "Grade-Lógica" quatro-velocidade transmissão automática como equipamento standard (5-velocidade transmissão manual não estava disponível para estes dois modelos). Ele veio com assentos esportivos de pano estilo semelhante ao Prelude ou assentos de couro opcionais, ambos exclusivos para o SiR. O SiR também tinha algumas opções de energia encontradas no Accord EX. O cupê Accord SiR (94-97) e o Accord SiR Wagon (1997) estavam disponíveis exclusivamente para o mercado japonês. Os códigos de chassi SiR para o sedã eram o CD6, o cupê-CD8 e o vagão 1997-CF2 (a produção começou em setembro de 1996 para os vagões 1997 SiR que duraram quase um ano). O Accord SiR Coupe e o Accord SiR Wagon (1997), que foram construídos exclusivamente nos EUA na fábrica da Honda em Marysville, Ohio (HAM), mas comercializados para o Japão, só foram exportados para este modelo em particular na América do Norte..
